Vedení koncernu Volkswagen požaduje zmrazení mezd i v Škodě Auto do roku 2030. Činí tak v souvislosti s úspornými restrikcemi celého koncernu, který se propadá do hluboké krize. Vedení koncernu, podle sdělní odborového svazu IG Meta, plánuje zmrazit mzdy do roku 2030 všem 660 tisícům zaměstnancům celého koncernu. Ten se v celkové výrobě propadl za poslední tři čtvrtletí v produkci vozů o 14,3%
Celosvětový odbyt automobilky Škoda Auto za poslední tři čtvrtletí však meziročně vzrostl o 6,1 %, tj. na 812.400 vozů, byť v posledním čtvrtletí pouze o 0,2 %, tj. o 256.700 vozů. O 41,3 vzrostl Škodě Auto odbyt plně elektrických aut na 167.400 vozů. Škoda Auto má 36.500 zaměstnanců.
Otázka stojí tedy tak, zda má být firma Škoda Auto solidární s mateřským závodem koncernu Volkswagen? Z pohledu vlastníků koncernu a celokoncernové politiky je k tomu tlačena, a to včetně tvrdé mzdové direktivy. Z pohledu zájmů dělníků a ostatních zaměstnanců jde však o nepřijatelnou restrikci, díky níž mají zaměstnanci Škoda Auto nést podíl na celkové ztrátě koncernu Volkswagen, na níž se však oni, ani společnosti Škoda Auto jako celek nijak nepodíleli.
Kapitalismus je však tvrdý, nesmlouvavý a k dělníkům i ostatním zaměstnancům nespravedlivý, pokud jde o soukromovlastnický zisk a konkurenceschopnost v zájmu zachování zisku. Zaměstnanci jsou v této koncernové hře jen vysokou nákladovou položkou. Přestože se vedení koncernu Volkswagen zaštituje nezbytnou solidaritou, nejde však o žádnou solidaritu. Jde o brutální rozdělní odpovědnosti za neúspěch vedení koncernu na zaměstnance koncernu bez rozdílu.
Odborové sdružení Čech, Moravy, Slezska proto kritizuje a odsuzuje úspornou mzdovou politiku koncernu Volkswagen a mzdovou restrikci vedení koncernu danou Škodě Auto, která jde proti zaměstnanců. Stojíme jednoznačně za dělníky a ostatními zaměstnanci Škoda Auto a jejich odbory.
Naše je solidarita s dělníky a zaměstnanci Škody Auto, ani haléř zmražených mezd!
Odborové sdružení Čech, Moravy, Slezska
V Praze 22. října 2026
Česká republika
